一體壓鑄后車體生產過程中的壓鑄工藝是一個復雜而精細的過程,它涉及多個環節和步驟,需要嚴格控制每一個細節,以確保最終產品的質量和性能達到要求。隨著技術的不斷進步和工藝的不斷優化,一體壓鑄技術將在汽車制造等領域發揮越來越重要的作用。
電池托盤是型材焊接件,定位基準誤差大,工件自身變形大,采用多次定位極易導致孔位偏差,因此應盡量采用一次性加工,使用該機床解決了原有單機生產多次裝夾 所導致的孔位誤差問題。
歐洲的新能源汽車發展速度沒有中國那么快,是因為其在傳統汽車制造領域的深厚積淀,“大象轉身,轉型速度會慢一些”。中國也正是抓住了這一窗口期,大力發展新能源汽車產業并且獲得不錯的成果。但隨著歐洲軍團的“覺醒”,未來中國新能源汽車行業將直面歐洲汽車巨頭的挑戰。
歐洲的新能源汽車發展速度沒有中國那么快,是因為其在傳統汽車制造領域的深厚積淀,“大象轉身,轉型速度會慢一些”。中國也正是抓住了這一窗口期,大力發展新能源汽車產業并且獲得不錯的成果。但隨著歐洲軍團的“覺醒”,未來中國新能源汽車行業將直面歐洲汽車巨頭的挑戰。
為貫徹落實國務院關于碳達峰、碳中和的重大戰略決策,推進綠色低碳產業融合,加快發展新質生產力,經商務部批準,由中國機械工業聯合會、振威國際會展集團聯合主辦的“第20屆中國(天津)國際裝備制造業博覽會”(簡稱天津工博會)將于2024年3月6日-9日在國家會展中心(天津)舉辦。
在本屆工博會中,臺達通過綠色智造、智慧健康辦公室、廠區微電網三大區塊全面展示“臺達零碳工廠全攻略”。由于臺達吳江五廠近期獲得“五星零碳工廠”認證,其中運用的低碳制造、智慧照明、能碳管理平臺、新能源及儲能系統等方案亦在工博會現場重點展示。
以滿足蔚來新產品制造需求為目標,柯馬共設計部署了三條EDS電驅動生產線,覆蓋電機裝配線、減速箱總裝配線、逆變器總裝配線、EOL測試線等主要線體。
2月25日,工信部部長苗圩指出,動力電池技術的進步決定了整車的性能、質量、安全等各方面成敗,工信部聯合了行業內外九家企業,目前已經投入5億元資本金,正在組建動力電池研究院或者動力電池研究研發平臺。
主要從事電氣傳動自 動化系統工程、中小型水力發電設備成套、低壓電控配電裝置和新能源電控設備的科研開發
主要從事電氣傳動自 動化系統工程、中小型水力發電設備成套、低壓電控配電裝置和新能源電控設備的科研開發、生產制造和檢測認證
主要從事電氣傳動自動化系統工程、中小型水力發電設備成套、低壓電控配電裝置和新能源電控設備的科研開發、生產制造和檢測認證
新年伊始,汽車行業的焦點集中在新能源領域。1月16日,在第六屆全球新能源汽車大會上,參會的業內人士預測,2016年我國新能源汽車市場的規模有望達到百萬輛級。
業務涉及電氣傳動、工業自動化、新能源、軌道交通牽引、礦用防爆、能源管理、樓宇智 能等領域
業務涉及電氣傳動、工業自動化、新能源、軌道交通牽引、礦用防爆、能源管理、樓宇智 能等領域
業務涉及電氣傳動、工業自動化、新能源、軌道交通牽引、礦用防爆、能源管理、樓宇智能等領域
廣州是我國最大的電子制造及汽車制造、造船、冶金、手機、航空航天、新能源、模具制造、精密加工、家用電器、珠寶首飾等機床及精密機械加工用戶行業,成為機床及精密機械加工重點關注并全力拓展的必爭之地
廣州是我國最大的電子制造及汽車制造、造船、冶金、手機、航空航天、新能源、模具制造、精密加工、家用電器、珠寶首飾等機床及精密機械加工用戶行業,成為機床及精密機械加工重點關注并全力拓展的必爭之地
互聯網 、圍繞推動產業創新發展、提升市民生活品質、完善城市運行管理、創新政府服務模式等方面,實施一批創新工程,實現“互聯網 ”與經濟和社會的深度融合。
自1995年公司成立以來,聯歐積累了豐富多樣的市場資源。我們經營的主要產品范圍包括:驅動傳動、流體控制、液壓氣動、工廠自動化等。我們也可以根據客戶的特定要求提供定制的系統、部件或解決方案。我們服務的主要行業包括:新能源(風電、光伏)、機床制造、冶金、汽車制造、石化、化工、醫藥、食品飲料、煙草機械、包裝機械等等。盡管聯歐的客戶遍布全國各地,但我們精心建立了高效的網絡,保證在第一時間對市場需求做出積極的回應。
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入駐:2025-05-20
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入駐:2025-05-20
入駐:2025-05-20
舉辦:2026-03-29 至 2026-04-01
舉辦:2025-05-13 至 2025-05-16
舉辦:2025-03-14 至 2025-03-16
舉辦:2025-03-19 至 2025-03-22
舉辦:2025-08-27 至 2025-08-30