3月19日上午，上海市金屬切削技術協會一行20余人到上海汽輪機廠（簡稱“上汽廠”）參觀交流，主要行程包括廠史陳列室、燃氣輪機車間、葉片中心、汽輪機車間。上汽廠總經理助理、總工藝師韓雷代表工廠表示歡迎并陪同參觀。

上汽廠是一家擁有70年制造歷史的大型國有企業，目前已研制了世界上最先進的百萬千瓦超超臨界二次再熱汽輪機和百萬核電汽輪機。在燃氣輪機和汽輪機車間，大家看到眾多高大精尖的數控設備，特別對這里的數控側面大車、端面齒磨床、大型拉床和五軸聯動深孔加工機床的燃機輪盤生產線留下了深刻的印象。燃氣輪機是制造業皇冠上的明珠，經過上汽廠人的努力，終于制造完成了F級、E級燃機以及擁有自主知識產權的30萬千瓦F級重型燃機。

葉片中心是上汽廠生產車間數字化建設的典型，現已搭建了一套工藝自動生成、遠程設備監控、線上智慧排產、物料自動派送、平臺圖紙查看、產線自動探傷、質量全程追蹤的智能生產管控系統。生產的所有葉片和轉運葉片的AGV料箱都刻有二維碼標記，一一對應，避免出錯。數字化生產使產能提升約60%，加工成本降低18%，產品交貨期縮短30%，年產30萬片葉片，不合格品低于10件。有的參觀者在朋友圈中說，“通過智能化制造，讓我們看到了現代化的、飛速前進中的上汽廠新面貌?！?/span>

從進入工廠大門起，上汽廠都做了精心安排，參觀的每個車間和部門都安排了專職的講解，并配備耳幔，使講解更為清晰。安排的參觀路線經過精心設計，使大家對汽輪機制造的工藝流程有所了解。大家對上汽廠的熱情接待、精心組織表示衷心的感謝！

上汽廠原副總工藝師吳天明準備了《先進切削刀具在上海汽輪機廠應用》的專題報告，介紹了汽輪機、燃氣輪機和核電汽輪機等發電設備的工作原理以及加工汽輪機汽缸、轉子和燃機輪盤所用的先進刀具。吳總指出，上汽廠的定位，不僅產品設計要走在行業前面，而且加工設備、切削刀具和工藝水平也應成為行業排頭兵，以適應三大新產品的發展。由于切削加工占整個汽輪機機械加工的80%，因此選用的設備和刀具能否保障性能、發揮效率就顯得至關重要了。

3月19日下午，上海市金屬切削技術協會代表團移步到上海交通大學閔行校區，參觀了機械系統與振動全國重點實驗室。機械與動力工程學院有18個研究所，科研條件優越，師資力量雄厚。機械工程學科是國家一級重點學科，連續多次學科評估均名列前茅。本協會理事長陳明教授擔任機械與動力工程學院制造技術與裝備自動化研究所所長。該所主要研究領域為機床、工藝、刀具、夾具、數控系統與特種能場加工，長期開展高性能制造技術與裝備研發，已獲得國家科技進步獎二等獎3項。陳明教授領銜的團隊所完成的項目“高效切削刀具設計、制備與應用”在2017年榮獲國家科技進步二等獎。陳教授已培養博士、碩士140余人，許多研究生奮斗在航空航天和能源裝備制造企業，承擔著重要任務。

制造技術與裝備自動化研究所先進制造工藝還體現在利用特種能量如電火花、激光、超聲等解決眾多制造難題。比如采用超聲刀具解決細長周向拉桿加工中的接刀痕問題，利用激光產生的殘余應力，實現大型薄壁零件的變形控制等。

陳教授金剛石涂層研究團隊從機理、工藝入手，再到裝備研發，形成自主可控的全流程生產線，應用于國內多家工具企業，同時牽頭制訂金剛石涂層方面的國家標準和行業標準，引領金剛石涂層領域技術進步。

陳教授還提到了科研要有前瞻眼光的重要性，他的研究團隊在1998開始研究碳纖維復合材料加工刀具，當時國內并沒有實際的應用場景需求。近年來隨著復合材料的大規模應用，這些提前貯備的刀具技術和工藝技術能夠快速為國家高端裝備制造提供服務。陳教授研究團隊在碳纖維復合材料加工方面技術成熟，擁有多件國家發明專利，并制訂標準，出版多本著作。他也指出切削加工技術必將隨著材料技術的進步而被賦予新的動力，隨著陶瓷基復合材料的制備技術的進步，陶瓷基復合材料的加工技術又將迎來新的挑戰，新型刀具技術和復合能場加工技術將有用武之地。

上海市金屬切削技術協會代表團還參觀了交大校史館，上海海事大學董教授看到了當年院系調整牽出的兩校歷史淵源。交通大學航業管理系1950年調至上海航務學院（上海海事大學前身）。這樣的發現巧合地勾勒出加強協會成員紐帶聯系的新路徑。