當540臺智能機器人和29架無人機在2016年春晚舞臺上大放異彩時，廣東這個艱難轉型中的中國第一經濟大省再一次成為人們熱議的焦點。再也沒有比這段未來感十足的機器人之舞，更能表征廣東經濟正在迎來的鳳凰涅槃之路。 
　　 
　　過去的7、8年間，如何從資源、勞動力等要素驅動的傳統粗放型增長模式邁入以創新和高科技為增長原動力的新形態，一直都是中國經濟的首要議題。如今，在這個乍暖還寒的春天里，作為中國經濟轉型風向標的廣東正迎來曙光。 
　　 
　　能夠為這一論斷提供支撐的，絕不僅僅是春節晚會上華麗的機器人之舞，更有一連串極具說服力的數字：2015年廣東全省GDP超過7萬億元，同比增長8％，其中第三產業比重首次突破50％，達到50．8％；以“互聯網＋”為代表的新經濟表現搶眼，高新技術產品產值占工業總產值比重已提高到39％；全省先進制造業增加值占規模以上工業比重達到48．5％；技術自給率、科技進步貢獻率分別提高到71％和57％……這些數字絕大部分都在全國名列前茅。 
　　 
　　可以看到，廣東經濟正走出低谷，開始走上新經濟時代創新驅動的良性軌道。高新技術、商業實踐和經濟政策良性互動，開始產生巨大的經濟績效，傳統產業與知識經濟、虛擬經濟和網絡經濟全面融合，帶來了快速的經濟增長、收入提高、低失業率和適度通貨膨脹。 
　　 
　　這些成績的取得也說明，過去幾年間，廣東省政府對創新驅動的高度重視和前所未有的投入終于開始得到豐厚回報。從最艱難時期頗具膽識和魄力的“騰籠換鳥”，到財政收入增速下降情況下依舊大手筆投入和推動科技研發，這些堅持如今都換來了實效。以2015年為例，廣東全省R＆D經費支出占GDP比重提高到2．5％，遠超全國平均水平。而在未來三年里，廣東還將拿出近千億元的資金推動創新，且這些資金還將通過金融工具的“杠桿效應”得以放大。 

　　在日前召開的廣東全省創新驅動發展大會上，省委書記胡春華用“核心戰略”和“總抓手”來形容創新驅動發展在廣東經濟發展進程中的角色和作用。同樣是在這次大會上，《廣東實施創新驅動發展戰略2016年工作要點》和《珠三角國家自主創新示范區建設實施方案（2016—2020年）》兩份征求意見稿正式向社會公布，為把廣東建設成為創新人才和創新型產業集聚高地，提供了清晰務實的行動綱領。 
　　 
　　可以看到，作為全球知名的制造業基地，一直以產業鏈底端產品外向輸出的廣東經濟已經走上了經濟動力轉換的良性軌道，科學層面的技術進步與政府層面的政策革新開始產生合力。 
　　 
　　截至2015年底，廣東全省高新技術企業總數達11105家，五年間翻了一番。全省有效發明專利量保持全國第一，超過13萬件。新型研發機構、科技企業孵化器、眾創空間等新興創新創業主體在廣東蓬勃發展。國家大科學中心建設初具規模，在中微子、超材料、基因組、干細胞、智能機器人、移動通訊技術等多個領域躋身世界領先水平。 
　　 
　　在中國建設創新型國家的大背景下，廣東不僅保持了全國經濟第一大省的地位，還開始扮演起為全國經濟轉型升級提供成功范例的引領者角色。 
　　 
　　如果說恰當的經濟政策和持續的技術進步，是經濟轉型升級的最大助力和外因。那么，最終的成功則從根本上需要依賴于無數優秀的企業和企業家，尤其是最具活力的民營企業。這一點也恰恰是廣東經濟最根本的優勢所在。 
　　 
　　經過30多年的改革開放，商業文明和市場法則已經深入這片土地，鍛造了無數經風沐雨的企業家。在不同的時代、不同的產業，只要有商業機會，他們總是最先捕捉到的一個群體，無論是被動型的來料加工制造業，還是今天主動開拓的全球產業鏈，都不例外。 
　　 
　　如今，當年白手起家的民營企業如華為、騰訊、格力、美的、比亞迪等，都已蛻變成為全球知名的跨國公司，并擁有該行業的全球性技術研發中心?？梢灶A見，隨著越來越多的企業沿著他們的發展路徑前行，政府只要致力于創造一個穩定、自由、寬松的發展環境，整個經濟的轉型圖景將越來越清晰。 
　　 
　　回顧歷史，珠三角當年的崛起很大程度上得益于毗鄰港澳、先人一步的對外開放。到了2008年，當傳統制造業陷入低谷時，很多人都開始擔心，作為中國的三大經濟中心之一，與環渤海、長三角相比，珠三角可能會面臨邊緣化的境地。因為一個地區的發展，不僅僅與內部的改革相因，更與對外的開放相關，尤其是在全球經濟一體化的今天，作為規模如此龐大的一個經濟體，珠三角要想真正迎來涅槃重生，還必須在全球格局中找到自己的合適位置。 
　　 
　　從對外開放的層面來看，21世紀海上絲綢之路大戰略的提出，可以說是給廣東的持續發展提供了又一個天賜良機。這一戰略瞄準的是中南半島、東南亞以及印度等南亞國家，這一大片區域，經濟落后、人口密度極高、政治相對穩定，可以說具備了巨大發展潛力，其工業化和現代化進程將會給中國帶來重大發展機遇。而離這一機遇最近的，事實上是珠江三角洲。經過30多年的高速發展，珠三角積累了成熟的制造業體系，雄厚的民間資本和先進的市場競爭理念，使得廣東的企業和資本在該區域的競逐中最有實力勝出。 
　　 
　　截至2015年，對內，京廣、貴廣、南廣、廈深等連接中國廣袤內陸腹地的高速鐵路悉數開通；對外，亞洲基礎設施投資銀行也已完成前期籌備，正式投入運行，其首要投資標的就是連接中南半島和東南亞各國的基礎設施建設。這些都將為廣東經濟的再一次騰飛提供極好的外部環境和發展腹地。廣東迎來新經濟時代的再次輝煌，也許已經不再遙遠。